<<
>>

§ 3. Строительство военно-морской базы Ханко весной 1940 - весной 1941 гг.

Согласно мирному договору между СССР и Финляндской республикой от 12 марта 1940 г., Финляндия обязалась сдать Советскому Союзу в аренду с ежегодной уплатой 8 млн. финских марок, сроком на 30 лет, полуостров Ханко и морскую территорию вокруг него, 932 933 радиусом в 5 миль к югу и востоку и в 3 мили к западу и северу от него и ряд островов, примыкающих к нему, для создания там военно-морской базы, способной оборонять от агрессии вход в Финский залив, «причем в целях охраны морской базы Советскому Союзу предоставляется право держать там за свой счет необходимое количество наземных и воздушных вооруженных сил»939.
Финское Правительство должно было в течение 10 дней с момента вступления в силу настоящего договора вывести с Ханко все свои войска, после чего полуостров с прилегающими островами переходил под управление СССР934 935 936. 16 марта 1940 г. начальник Штаба КБФ капитан 1-го ранга Ю. А. Пантелеев издал приказ № 1оп/120сс, которым поставил в известность командира Отряда особого назначения КБФ капитана 2-го ранга А. И. Зайца о том, что решением Военного совета КБФ на него возложена задача организации перевозок сил и средств, выделяемых в распоряжение командования базы937. В состав формируемой военно-морской базы Ханко были включены управление базы, управление сектора Береговой обороны (БО), порт 1-го разряда, одна стрелковая дивизия, три 130-мм артиллерийские батареи, четыре 45-мм артиллерийские батареи, железнодорожная батарея № 17, два зенитных артдивизиона, железнодорожная рота, инженерный батальон, понтонный батальон, караульный батальон, флотская рота, участок СНиС, авиабаза, два пограничных отряда. На полуостров Ханко требовалось перебросить стрелковый полк (без одного батальона), саперный батальон, роту связи дивизии, зенитный артдивизион (три 76-мм батареи на мехтяге), материальную часть и личный состав на одну 130-мм и три 45-мм артиллерийские батареи, отдельную местную роту, органы управления базы и порта, месячный запас продовольствия.
Для перевозки частей КБФ и грузов командованием флота были выделены транспорта «Волголес», «Луначарский», «Днестр», «2-я пятилетка», «Пионер» и «Эльтон», ледоколы «Ермак» и «Трувор». К погрузке материальной части следовало приступить немедленно, а личный состав предназначенных к перевозке частей требовалось посадить на суда непосредственно перед отходом938. Состав военно-морской базы Ханко был утвержден приказом № 0067 наркома ВМФ Н. Г. Кузнецова от 20 марта 1940 г. В состав базы вошли управление базы, а также следующие соединения и части флота: 3-й дивизион эсминцев, 2-й дивизион тральщиков, 26-й дивизион подлодок, 2-й отряд торпедных катеров, звено сторожевых катеров типа «МО-4» (3 катера), отдельный артиллерийский дивизион (трехорудийные 130-мм батареи №№ 178, 179, 180, трехорудийная 100-мм батарея № 174 и трехорудийные 45-мм батареи №№ 165, 166, 167, 168, 169 и 170), участок ПВО (61-й и 93-й артиллерийские зенитные дивизионы), 8-я отдельная стрелковая бригада, отдельный инженерный батальон, отдельный строительный батальон, 73-й смешанный авиаполк, охрана рейдов, военный порт 2-го разряда, ряд других частей и подразделений939. Все корабли, части и учреждения КБФ, включенные в состав ВМБ Ханко, были подчинены во всех отношениях командиру и комиссару военно-морской базы Ханко. Командир и комиссар базы Ханко подчинялись непосредственно Военному совету КБФ940. Состав 8-й стрелковой бригады Северо-Западного фронта, включенной в состав военно-морской базы Ханко, также был определен 20 марта наркомом ВМФ. В 8-ю стрелковую бригаду входили два стрелковых полка, один артиллерийский полк, один танковый батальон, один саперный батальон, отдельный батальон связи, полевой подвижной госпиталь и другие подразделения. Общую численность бригады нарком ВМФ Н. Г. Кузнецов определил в 10457 человек, 2213 лошадей и 365 автомашин. Снабжение 8-й стрелковой бригады следовало производить за счет Красной Армии941. Тем временем, последние финские воинские части покидали город Ханко, уйдя оттуда 22 марта в 24 часа.
В городе остался только 1 финский офицер для связи, 4 шофера и 5 человек обслуживающего персонала. Для принятия города Ханко от финского командования, согласно постановлению Комитета обороны при СНК СССР № 119сс от 19 марта 1940 г., была образована военная комиссия КБФ, в состав которой вошли комдив Ф. Г. Коробков, полковник В. В. Крюков и ряд других командиров. Военная комиссия «для выяснения обстановки и состояния портовых устройств, причалов, жилого фонда и оборудования и бытовых устройств города и порта» вылетела 22 марта на двух самолетах и вечером приземлилась на аэродроме в Ханко, где ее встретил представитель финского командования майор Й. Викстрем. Всего на самолетах было переброшено в ходе первого рейса 44 человека. В течение 22-24 марта на самолетах были перевезены команда береговой обороны для занятия батарей, флотская рота в 120 человек для несения караулов, команда связи с 2 радиостанциями, саперный взвод, аэродромная рота. Всего был перевезен 341 человек и продовольствие из расчета на 25 суток942. Комиссия Балтфлота в первую очередь осмотрела гавань Ханко, склады, электростанцию, водокачку и ряд наиболее важных городских объектов. После первичного осмотра комиссией было установлено, что «больших разрушений в городе нет»94. Нарком ВМФ в своем докладе Правительству № 1132сс от 25 марта 1940 г., ссылаясь на донесение председателя военной комиссии, следующим образом охарактеризовал состояние порта и города Ханко: «... Водопровод и электростанция работают, жилой фонд в основном в порядке, дневное навигационное оборудование исправно, ночное требует восстановления. Гавань в хорошем состоянии, причалы имеют нефтепровод и водопровод с рожками. Пушки с островаРуссарэ вывезены, казармы целы.»943 944. Опираясь на итоги работы комиссии по осмотру Ханко, Военный совет КБФ ходатайствовал перед наркомом ВМФ Н. Г. Кузнецовым о проведении организационнопрактических мероприятий по управлению городом. Было также предложено принять меры по восстановлению городского хозяйства города Ханко945.
Докладывая наркому ВМФ о состоянии базы Ханко, командующий КБФ В. Ф. Трибуц в своей директиве № 1оп/152сс предложил утвердить базирование в данной военно-морской базе следующих соединений и частей Балтфлота: 1) Бригады торпедных катеров; 2) 3-й бригады подлодок в полном составе; 3) 15-го авиационного полка. Для более надежного прикрытия Балтийской военноморской базы и Ханко, В. Ф. Трибуц просил разместить в Палдиски 13-й истребительный авиаполк ВВС КБФ946. Первоначально Военный совет КБФ намеревался перебросить людей и грузы на Ханко морским путем, но из-за сильного обледенения Финского залива пришлось подождать. Наконец, ледовая обстановка в Финском заливе улучшилась и 8 апреля пять пароходов Ленинградского торгового порта («Волголес», «Эльтон», «Луначарский», «2-я Пятилетка» и «Днестр») под проводкой ледоколов вышли из Кронштадта и направились к Ханко. На перечисленные транспорты были погружены: стрелковый полк (без одного батальона) с артиллерией и обозом, саперный батальон, рота связи, 3-х орудийная 130-мм береговая батарея личным составом и боезапасом, три четырехорудийные 45-мм батареи, зенитный артиллерийский дивизион в составе трех батарей, 50 тонн жидкого топлива, 3062 тонны каменного угля и дров, 3239 тонн продовольствия и фуража947 948. Первая группа транспортов («Волголес», «Днестр» и «2-я Пятилетка») смогла прибыть на Ханко лишь 20 апреля, а вторая группа («Луначарский» и «Эльтон») - 24 апреля. В итоге, переход судов занял 16 952 суток . Необходимо было приступать к строительным работам в новой военно-морской базе, поэтому 27 апреля 1940 г. нарком ВМФ Н. Г. Кузнецов подписал приказ № 0239, где потребовал для выполнения строительных работ в районе полуострова Ханко сформировать «строительство в районе полуострова Ханко, с присвоением № 020» и с подчинением его Строительному управлению ВМФ949. 19 мая нарком ВМФ издал директиву № 2152сс, где приказал подчинить начальнику строительства № 020 принятые от Наркомата обороны СССР инженерный, строительный и железнодорожно-восстановительный батальоны950.
22 мая 1940 г. нарком ВМФ флагман флота 2-го ранга Н. Г. Кузнецов подписал приказ № 00119, где объявил о зачислении в штатный состав ВМФ частей РККА, включенных в состав базы Ханко951. В частности, командиру и комиссару базы Ханко были подчинены 8-я отдельная стрелковая бригада в составе 270-го и 335-го стрелковых полков, 343-го артиллерийского полка, 287-го танкового батальона, 42-го отдельного саперного батальона, 204-го отдельного зенитного артиллерийского дивизиона, 181-го отдельного батальона связи и ряда мелких подразделений и служб952 953. Затем был определен состав соединений и частей флота, базирующихся в базе Ханко. По состоянию на 22 июня 1940 года, в состав базы входили 3-й дивизион эсминцев, 3-я бригада подводных лодок в составе 23-го, 24-го и 26-го дивизионов лодок, 2-й дивизион тральщиков, 1-я бригада торпедных катеров в составе 1-го, 2-го и 3-го дивизионов катеров, звено сторожевых катеров, отдельный артиллерийский дивизион, участок ПВО в составе 18го и 93-го отдельных зенитных артиллерийских дивизионов, отделение СНиС и 73-й смешанный авиаполк . 5 июля нарком ВМФ адмирал Н. Г. Кузнецов в своем приказе № 00168, посвященном новой организации КБФ, объявил состав военно-морской базы Ханко. В неё входили Охрана водного района в составе дивизиона сторожевых кораблей («Вихрь», «Пурга», «Снег» и «Туча»), 3-го дивизиона тральщиков (6 дизельных ТЩ), двух звеньев сторожевых катеров (6 СКА типа «МО-4») и Охраны рейдов, Сектор Береговой обороны в составе 29-го артиллерийского дивизиона (батареи №№ 178, 179, 165, 166 и 167), 30-го артиллерийского дивизиона (батареи №№ 180, 174, 168, 169 и 170) и 2-го железнодорожного артиллерийского дивизиона (батареи №№ 9 и 17), 8-я стрелковая бригада, 73-й смешанный авиационный полк, участок ПВО в составе 18-го, 93-го и 61-го зенитных артиллерийских дивизионов954. Параллельно формированию состава ВМБ, шел процесс создания на полуострове Ханко системы береговой, сухопутной и противовоздушной обороны. Ещё 22 апреля 1940 г. нарком ВМФ своим приказом № 0098 назначил комиссию для выбора мест позиций батарей и разработки плана противовоздушной, сухопутной и противодесантной обороны базы Ханко и островов Руссарэ и Оденсхольм, под председательством флагмана 2-го ранга И.
И. Грена955. Согласно «Указаниям по работе комиссии», утвержденным наркомом ВМФ Н. Г. Кузнецовым, от нее требовалось произвести выбор мест для береговых батарей на полуострове Ханко и прилегающих островах. Комиссия должна была также разработать планы противовоздушной, сухопутной и противодесантной обороны базы и полуострова Ханко. Всю работу требовалось завершить к 10 июня 1940 года956. Вплоть до июля 1940 г. решения на создание укрепрайона по сухопутной обороне района полуострова Ханко принято не было. Тем временем, переброшенная на полуостров 8я стрелковая бригада собственными силами и средствами построила в июне-июле 1940 г. на перешейке полуострова Ханко полевые сооружения (стрелковые и пулеметные окопы). В конце мая 1940 г. приказом наркома ВМФ была создана комиссия ГМТТТ для организации сухопутной обороны полуострова Ханко. Эта комиссия завершила свою работу к 7 июля и приняла решение на оборону, представленное в акте по сухопутной обороне полуострова Ханко. Всего комиссией было намечено к постройке 429 железобетонных оборонительных сооружений. Также комиссия указала на необходимость дополнительно к долговременным сооружениям построить полевые сооружения, предназначенные для заполнения полевыми войсками. Состав войск, предназначенных для обеспечения обороны полуострова и проведения активных действий, комиссия определила в 5 стрелковых батальонов, 3 артиллерийских полка и 2 танковых батальона. Данный акт комиссии был рассмотрен и утвержден Главным морским штабом ВМФ и Генеральным штабом Красной Армии957. 19 июля 1940 г. секретариат Комитета обороны при СНК СССР известил наркома ВМФ письмом, где говорилось, что при обсуждении вопросов об отпуске средств на строительство в Ханко и организации управления председатель комитета маршал К. Е. Ворошилов дал следующие указания: 1) вопрос об отпуске средств решить при представлении Наркоматом ВМФ соответствующих титульных списков на строительство в г. Ханко; 2) что касается управления г. Ханко, то его нужно организовать при военном коменданте города958. Согласно указаниям К. Е. Ворошилова и личной договоренности с ним, нарком ВМФ должен был представить титульные списки и проект решения по управлению городом Ханко959. 26 июля 1940 г. Главный военный совет ВМФ, после рассмотрения представленной комиссией И. И. Грена системы сухопутной и противодесантной обороны полуострова Ханко, островов Руссарэ и Оденсхольм, своим решением за № 0067 одобрил её и утвердил порядок проведения мероприятий по строительству базы в Ханко. Главному морскому штабу ВМФ совместно с Артиллерийским и Инженерным управлениями ВМФ к 29 июля требовалось подготовить доклад в Правительство с указанием необходимых мероприятий по обеспечению строительства на полуострове Ханко. Осуществление строительства было поручено строительным батальонам, а также 8-й отдельной стрелковой бригаде, дислоцированным на Ханко960. Поскольку на гарнизон ВМБ Ханко была возложена задача активной обороны самого полуострова с прилегающими островами, это требовало расширения плацдарма в первый период военных действий. Для решения данной задачи были необходимы укрепрайон с постоянным гарнизоном в 5 батальонов и полевые войска, исходя из специальных расчетов. С этой целью, Главному морскому штабу ВМФ было приказано подготовить доклад в Правительство о сформировании специального гарнизона укрепрайона полуострова Ханко, попросить выделить из состава Наркомата обороны один пулеметный батальон УРа численностью в 1296 человек, «как кадра для последующих формирований» и сформировать к 1 ноября управление укрепрайона 1-го разряда961. Для производства всех вышеуказанных строительных работ, на полуострове Ханко был сформирован 3-й особый строительный отдел (ОСО-3) под руководством Г. С. Дубровского. В его подчинение были переданы следующие строительные части: 93-й и 94-й отдельные строительный батальоны, 296-я и 101-я отдельные строительные роты, 219-й отдельный саперный батальон и ряд мелких подразделений962. 5 августа 1940 г. нарком ВМФ Н. Г. Кузнецов представил на утверждение председателю Комитета обороны при СНК СССР маршалу К. Е. Ворошилову титульный список капитального строительства военно-морской базы на полуострове Ханко. Нарком ВМФ указывал, что объем строительства в текущем 1940-м году определяется в сумме 60 млн. 860 тыс. руб., которые распределяются следующим образом: а) оборонительное строительство - 39 млн. 715 тыс. руб.; б) базовое строительство - 5 млн. руб.; в) авиационное строительство - 750 тыс. руб.; г) железнодорожное строительство - 5 млн. 200 тыс. руб.; д) строительство для 8 ОСБ - 3 млн. 750 тыс. руб.; е) строительство для собственных нужд ОЛС 020 - 4 млн. 945 тыс. руб.; ж) общее ассигнование - 1 млн. 500 тыс. руб.963. В оборонительное строительство полуострова Ханко на 1940-й год были внесены следующие работы: установка и ввод в действие в текущем году 16 батарей (130-мм - 3 шт.; 100-мм - 1 шт.; 76-мм зенитных - 6 шт.; 45-мм - 6 шт.), развертывание подготовительных работ по сооружению. 305-мм батареи на острове Руссарэ, а также постройка 222 долговременных огневых точек (ДОТ) сухопутной обороны. В железнодорожное строительство была включена постройка нового железнодорожного пути протяжением 23 км и строительство двух комбинированных железнодорожных позиций для железнодорожных батарей 305-мм и 180-мм калибра964. Нарком ВМФ просил утвердить представленный титульный список на капитальное строительство и отпустить дополнительный лимит для Наркомата ВМФ в указанном объеме за счет Резервного фонда Комитета обороны при СНК Союза ССР, а также обеспечить отпуск централизованных фондов на материалы и оборудование за счет Резервного фонда Экономического совета при СНК Союза ССР965. Однако масштабным замыслам Н. Г. Кузнецова не суждено было сбыться. 27 августа на заседании Комитета обороны при СНК СССР рассматривался вопрос о строительстве укрепрайона на полуострове Ханко. В итоге, по итогам обсуждения было решено отклонить представленный Наркоматом ВМФ проект создания укрепленного района на Ханко, как чрезмерно раздутый. Военно-морскому руководству было предложено разработать другую схему сухопутной обороны на полуострове Ханко, учтя мнение об ограничении сухопутного оборонительного строительства на полуострове, высказанное на заседании Комитета обороны. Переработанный проект постановления следовало вначале согласовать с Наркоматом обороны и затем представить на рассмотрение Комитета обороны при СНК966. Уже 7 сентября 1940 г. нарком ВМФ Н. Г. Кузнецов направил Председателю КО при СНК СССР маршалу К. Е. Ворошилову на утверждение откорректированный титульный список оборонительного берегового и базового строительства на полуострове Ханко. В качестве основных работ оборонительного берегового и базового строительства на полуострове Ханко в 1940-м году были определены следующие: 1) установка временных открытых береговых батарей 45-мм, 100-мм и 130-мм - всего 10 батарей; 2) установка 9-ти 76-мм зенитных батарей; 3) начало строительства 305-мм башенной батареи; 4) постройка нового железнодорожного пути, протяжением 22 км и двух комбинированных позиций для железнодорожных батарей 305-мм и 180-мм калибра967. Окончательное решение по поводу оборонительного строительства на полуострове Ханко было закреплено в приказе наркома ВМФ № 00266 от 24 октября 1940 г. В нем Н. Г. Кузнецов сообщал, что Комитет обороны при СНК СССР в своем постановлении № 397сс от 10 октября 1940 г утвердил представленные НКВМФ титульные списки капитальных работ на оборонительное береговое строительство и ремонтно-восстановительные работы на полуострове Ханко на общую сумму 20 млн. 106 тыс. рублей. В связи с этим, наркому по финансам СССР было предписано выделить средства на работы по полуострову Ханко, согласно титульным спискам НКВМФ, за счет утвержденного наркоматом плана капитальных работ на 1940-й год968. 8 октября 1940 г. нарком ВМФ адмирал Н. Г. Кузнецов отдал приказ № 00254, где «в целях упорядочения строительства базовых сооружений на полуострове Ханко» потребовал от Военного совета КБФ назначить комиссию, которой вменялось в обязанности составить ситуационную схему распределения территорий, исходя из предложенного наркомом базирования969. По мнению Кузнецова, на Ханко следовало базировать: из состава надводных сил флота - 1 легкий крейсер, 4 эсминца типа «Гневный», 4 эсминца типа «Новик», 3 сторожевых корабля, 5 дизельных тральщиков, 2 надводных заградителя, 54 торпедных катера, 10 сторожевых катеров типа «МО-4», 6 катеров типа «большой охотник»; из состава подводных сил - 30 подлодок типа «М»; из состава ВВС флота - один полк истребителей, одну ближнеразведывательную эскадрилью; из состава береговой обороны - одну 305-мм башенную и одну 305-мм железнодорожную батареи, одну 180-мм железнодорожную батарею, две 152-мм батареи, три 130-мм батареи, одну 100-мм батарею, шесть 45-мм батарей и пять зенитных артиллерийских дивизионов; из сухопутных частей - 8-ю стрелковую бригаду, доведенную до дивизии970. В соответствии с утвержденными Комитетом обороны при СНК СССР титульными списками оборонительного строительства, на полуострове Ханко ускоренными темпами велась установка береговых, железнодорожных и зенитных артиллерийских батарей. Всего в военно-морской базе Ханко командованием ВМФ намечалось установить 10 береговых батарей, 2 железнодорожные артиллерийские позиции и 9 зенитных артиллерийских батарей. К концу мая 1940 г. на Ханко уже были установлены три 45-мм артиллерийские батареи, а 12 июля прибыли еще три 45-мм, одна 130-мм, одна 100-мм и три зенитные батареи. В июне 1940 г. на территории базы были установлены две 130-мм береговые батареи, в июле - три 45-мм батареи, в августе - одна 130-мм и одна 100-мм батареи971. Результатом всех этих мероприятий стало сформирование 5 июня 1940 г. Управления сектора Береговой обороны ВМБ Ханко972. В общей сложности, по данным отчета командующего КБФ вице-адмирала В. Ф. Трибуца, к 1 декабря 1940 г. на территории военно-морской базы Ханко были оборудованы следующие огневые позиции: одна 305-мм железнодорожная батарея (3 орудия), одна 180мм железнодорожная батарея (4 орудия), три 130-мм открытые береговые батареи (10 орудий), одна 100-мм открытая береговая батарея (4 орудия), шесть 45-мм батарей (24 орудия). Таким образом, всего на территории военно-морской базы имелось 12 артиллерийских батарей, располагавших 45 орудиями973. Впрочем, из доклада заместителя командующего войсками ЛВО генерал-лейтенанта Н. Е. Чибисова от 9 декабря 1940 г. следовало, что в 1940-м году на Ханко и в прилегающем островном районе было сооружено 10 артиллерийских батарей (одна 180-мм, четыре 130-мм, одна 100-мм и четыре 45-мм). Противовоздушная оборона военно-морской базы Ханко обеспечивалась силами двенадцати 76-мм и шести 45-мм зенитных артиллерийских батарей974. Кроме того, в военно-морской базе Ханко велось также активное строительство полевых оборонительных сооружений для сухопутной обороны. По данным командующего КБФ В. Ф. Трибуца, первоначально было запланировано к строительству 60 ДОТов и ДЗОТов. Однако к концу 1940-го года объем оборонного строительства был значительно превышен. Силами личного состава артиллерийских батарей и 8-й стрелковой бригады было построено 196 ДЗОТов, а еще 52 ДЗОТа находились в постройке. То есть, план был перевыполнен на 450%975. Впрочем, судя по сведениям генерал-лейтенанта Н. Е. Чибисова, картина со строительством оборонительных сооружений на Ханко выглядела иначе. Согласно титульным спискам Инженерного управления ВМФ, утвержденным наркомом ВМФ, предполагалось построить в 1940-м году силами 8-й стрелковой бригады 40 деревокаменных сооружений, на которые был отпущен необходимый строительный материал. Этим же приказом планировалось в 1940 г. соорудить 1 ДОТ, «строительство которого в настоящее время законсервировано на 5 цикле». Командир 8-й отдельной стрелковой бригады генерал- майор В. В. Крюков наметил к строительству в первую очередь 296, а во вторую очередь - 200 деревокаменных сооружений976. Рекогносцировка для постройки ДЗОТов первой очереди была завершена в конце сентября, а с 1 октября 1940 г. 8-я стрелковая бригада приступила к их сооружению. Согласно рапорту командира бригады Крюкова, к 1 ноября 1940 г. силами личного состава бригады было сооружено 220 оборонительных сооружений, в том числе 160 пулеметных ДЗОТов, 30 артиллерийских и минометных огневых точек и 25 командных и наблюдательных пунктов977. Кроме того, на очереди стояло сооружение еще 200 пулеметных ДЗОТов и 40 артиллерийских и минометных огневых точек. Защита всех оборонительных сооружений была рассчитана на попадания 152-мм снарядов. Каждый батальонный район обороны имел проволочное заграждение, надолбы и противотанковые рвы. Для стрелковых отделений рылись окопы полного профиля, а также взводные блиндажи, которые могли также служить жильем в случае зимней обороны978 979. В результате, к 26 ноября силами личного состава 8-й бригады было построено 227 деревокаменных сооружений, главным образом на перешейке. Кроме того, в стадии постройки находилось еще 33 ДЗОТа. На 1941-й год Главным морским штабом ВМФ было запланировано сооружение 66 ДОТов, что и было 983 утверждено руководством страны . Тем временем к концу 1940-го года переброска личного состава гарнизона военноморской базы Ханко была завершена, и в начале декабря на полуострове находилось 2690 человек из состава артиллерийских частей, 12500 человек из состава 8-й стрелковой бригады и 7500 человек из состава строительных инженерных батальонов. Всего, таким образом, на Ханко было сосредоточено 22690 солдат и командиров, составляших гарнизон базы980. Согласно данным начальника военных сообщений (ВОСО) КБФ капитана 2-го ранга И. Н. Ганцова, всего на полуостров Ханко до 1 декабря было отправлено 38 поездов в составе 1005 вагонов, на которых было перевезено не менее 10 тыс. тонн разных грузов. Из них 9 эшелонов пришлось выделить для перевозки 180-мм и 305-мм железнодорожных батарей981. Проблема организации обороны военно-морской базы в Ханко привлекала большое внимание со стороны руководства РККА и РКВМФ. Заместитель командующего ЛВО генерал-лейтенант Н. Е. Чибисов в своем докладе о ходе и перспективах строительства базы Ханко от 9 декабря 1940 г., направленном командующему войсками Ленинградского военного округа и командующему КБФ, предлагал организовать систему обороны базы по следующему принципу: «...1) полуостров со стороны материка и вдоль побережья перешейка прочно запереть оборудованием центрального узла обороны с передним краем железобетонных и бутобетонных сооружений по линии Лаппвик (вост.), гряда скалистых высот 1 км вост. отм. 19,8, выс. 28,6, выс. 26,9, мыс 1 км ю.-з. Кофверхар; 2) тыловой узел обороны из деревокаменных сооружений построить на рубеже Лиендгренс, оз. Сандтреск, Нордберг; 3) предполье от госграницы до переднего края центрального узла обороны прикрыть деревокаменными сооружениями и заграждениями; 4) восточные и западные острова укрепить деревокаменными сооружениями и на особо важных направлениях железобетонными артиллерийскими ДОТ...»986. Для выполнения задач, возлагаемых на базу, генерал-лейтенант Н. Е. Чибисов предлагал поставить во главе всей обороны района Ханко командующего районом «на правах командира стрелкового корпуса», подчинив ему стрелковые части, части береговой обороны, авиацию, части ПВО и, в оперативном отношении - соединения и части флота, приписанные к военно-морской базе Ханко. Командующего районом Ханко, как считал Чибисов, следовало подчинить непосредственно командующему войсками ЛВО987. Таким образом, Чибисов хотел передать армейскому командованию в оперативное подчинение военно-морские соединения и части на полуострове. Однако для командования ВМФ такая схема была неприемлема в принципе, ибо она противоречила основной функции военноморской базы, да к тому же была и нерациональна. Не было смысла создавать две командные структуры на столь небольшом, ограниченном пространстве. Что же касается строительства оборонительных сооружений, то, по мнению Чибисова, в 1941-м году необходимо было построить 52 железобетонных и 200 деревокаменных сооружений. Для выполнения всех работ по сооружению ДОТов, требовалось сформировать на полуострове Ханко управление и два строительных участка. Работы по строительству нужно было начать с 1 апреля и завершить не позднее 1 октября 1941 г. Ориентировочная стоимость строительства железобетонных сооружений была определена в 10 млн. 400 тыс. рублей. Кроме того, на полуострове требовалось развернуть строительство казарм для личного состава и новых грунтовых дорог (как рокадных, так и фронтальных). Потребность рабочей силы была установлена в 379206 человеко-дней988. 4 января 1941 г. начальник Штаба КБФ контр-адмирал Ю. А. Пантелеев сообщил выводы заместителя командующего войсками ЛВО Н. Е. Чибисова относительно строительства на Ханко начальнику Оперативного управления ВМФ контр-адмиралу В. А. 982 983 984 Алафузову985. А 24 января В. А. Алафузов уже ответил начальнику Штаба КБФ Ю. А. Пантелееву. В своей директиве Алафузов написал, что Главный морской штаб ВМФ не согласен с предлагаемой генерал-лейтенантом Чибисовым организацией командования обороной полуострова Ханко986. Как небезосновательно считал начальник Оперативного управления ВМФ, поскольку береговые батареи, авиация и корабли на Ханко имеют сугубо морскую задачу - не допустить прорыва противника в устье Финского залива, а противодесантная и сухопутная оборона полуострова «является второй задачей», то ГМШ считает существующую организацию командования наиболее целесообразной, когда «всей обороной полуострова Ханко командует командир ВМБазы, которому стрелковые части подчинены в оперативном отношении»"987. В этот же день, начальник Оперативного управления ВМФ В. А. Алафузов в своей директиве № 14632сс подробно изложил заместителю начальника Генерального штаба Красной Армии генерал-лейтенанту Н. Ф. Ватутину свои соображения по поводу организации командования и задач базы. В частности, Алафузов распределил задачи между всеми силами флота, находящимися на Ханко988. Начальник Оперативного управления ВМФ вновь повторил свою мысль о недопустимости подчинения командира военно-морской базы командиру сухопутного района Ханко. По мнению начальника Оперативного управления ВМФ, следовало сохранить то положение, когда 8-я стрелковая бригада в оперативном отношении подчинялась командиру базы. В противном случае, если все-таки будет учреждена должность командующего сухопутным районом полуострова Ханко, Алафузов предлагал иметь на полуострове «двух самостоятельных начальников: командира ВМБ Ханко - отвечающего за морскую оборону, и командующего сухопутным районом Ханко - отвечающего за сухопутную оборону»993. Впоследствии вопрос по поводу организации командования базы не поднимался. В течение зимы 1941 г. на полуострове Ханко продолжалось строительство береговых и зенитных артиллерийских батарей. 18 января 1941 г. начальник Инженерного управления ВМФ генерал-майор инженерных войск П. И. Судьбин доложил заместителю начальника Оперативного управления ВМФ капитану 1-го ранга И. Ф. Голубеву-Монаткину о ходе строительства долговременных и временных батарей береговой обороны. По состоянию на тот момент, на полуострове и островах уже были полностью или частично установлены и оборудованы три 130-мм береговые батареи, одна 100-мм береговая батарея, шесть 45-мм противокатерных батарей, одна 76-мм береговая батарея, восемь 76-мм зенитных артиллерийских батарей. Что касается позиций для железнодорожных батарей КБФ, то здесь ситуация выглядела следующим образом. Позиция № 8 была завершена постройкой, а срок окончания строительства позиции № 7 был намечен на 1941-й год989 990. Помимо береговой обороны базы, обеспечивавшей прикрытие объектов ВМБ с моря, совершенствовалась и сухопутная оборона на полуострове Ханко. Согласно директиве заместителя начальника Генерального штаба РККА генерал-лейтенанта Н. Ф. Ватутина за № 584663ссов от 3 марта 1941 г., на полуострове было решено начать строительство железобетонных сооружений в опорных пунктах «Лаппвик», «Средний», «Дорожный», «Левый». Всего предполагалось построить там 35 ДОТов, в том числе 9 артиллерийских полукапониров на два 76-мм орудия каждый. Также требовалось завершить начатое строительство полевых укрепленных позиций, соорудив дополнительно 200 бутобетонных и деревокаменных оборонительных сооружений на восточной и западной островных группах, а также по северо-западному и южному побережью полуострова991. К 1 мая 1941 г. ситуация с оборонительным строительством на полуострове Ханко выглядела вполне благополучно. Практически все береговые батареи укрепрайона, включая железнодорожные позиции для 180-мм и 356-мм батарей, были уже завершены постройкой, что обеспечивало надежную оборону базы Ханко со стороны моря. Для борьбы с крупными надводными кораблями противника предназначались 180-мм и 305-мм железнодорожные батареи №№ 17 и 9. Борьба с легкими силами флота противника была возложена на батареи среднего калибра - 130-мм батареи №№ 178, 179 и 180, расположенные на мысе Удскатан, острове Руссарэ и острове Хестэ-Бюсэ, и 100-мм батарею № 174, расположенную на острове Лонгшер. Причем, 130-мм батарея № 180, находившаяся в непосредственной близости от границы, могла также вести огонь и по береговым объектам противника. Наконец, борьба с прорвавшимися торпедными катерами и бронекатерами противника была возложена на противокатерные 45-мм батареи №№ 165, 166, 167, 168, 169 и 170, расположенные на мысе Крокунд, острове Граншер, в парке города Ханко, Твярмине, острове Бреншер и на острове Куэн. В принципе, при необходимости данные батареи можно было использовать для стрельбы по воздушным целям992. Всего в состав береговой обороны военно-морской базы Ханко к началу Великой Отечественной войны входили: 305-мм батарея на острове Руссарэ (не достроена), 305-мм железнодорожная батарея № 9, 180-мм железнодорожная батарея № 17, 130-мм батареи №№ 178, 179, 180, 100-мм батарея № 174, 45-мм батареи №№ 165, 166, 167, 168, 169, 170. Из состава БО базы к началу войны не была введена в строй лишь 305-мм батарея на острове Руссарэ993. Кроме того, в военно-морской базе Ханко базировались 36 торпедных катеров, 9 сторожевых катеров типа «МО» и 9 подлодок типа «М»994. Оборону военно-морской базы Ханко со стороны суши обеспечивали следующие сухопутные части: 8-я отдельная стрелковая бригада ЛВО в составе 270-го и 335-го стрелковых полков, 287-й отдельный танковый батальон, 42-й отдельный саперный батальон, 181-й отдельный батальон связи, 37-я отдельная рота, 158-я отдельная местная стрелковая рота, а также отдельный отряд пограничных войск НКВД с отдельным отрядом пограничных судов (4 СКА типа «МО-4» и 5 катеров малого размера). Артиллерийские части базы включали в себя 343-й артиллерийский полк в составе 1-го артдивизиона (2 152-мм гаубицы, 4 122-мм гаубицы, 4 76-мм пушки), 2-го артдивизиона (4 152-мм гаубицы, 4 122-мм гаубицы, 4 76-мм пушки), 3-го артдивизиона (4 152-мм гаубицы, 4 122-мм гаубицы, 4 76-мм пушки), а также полевую артиллерию 270-го стрелкового полка (8 45-мм и 6 76-мм орудий) и 335-го стрелкового полка (8 45-мм и 6 76-мм). В качестве обеспечивающих и вспомогательных частей, на полуострове Ханко находились 124-й инженерный батальон, 51й и 145-й строительные батальоны, 21-й ремонтный батальон, 8-й железнодорожный батальон, управление особого строительства № 3, военный порт, плавмастерская «Серп и молот», манипуляторная служба, участок СНиС995. Противовоздушная оборона ВМБ Ханко состояла из базовой зенитной артиллерии и истребительной авиации. Зенитная артиллерия включала в себя 18-й отдельный зенитный артдивизион (12 76-мм орудий), 93-й отдельный зенитный артдивизион (12 76-мм орудий), 236-й отдельный зенитный артдивизион (12 76-мм орудий), а также 204-й зенитный артдивизион 8-й стрелковой бригады (12 76-мм орудий). Авиация базы располагала 13-м истребительным авиаполком (93 истребителя «И-15» и «И-153») и 81-й отдельной разведывательной авиаэскадрильей (12 гидросамолетов «МБР-2»)996. Строительство инженерных оборонительных сооружений на полуострове Ханко в начале 1941 г. продвинулось достаточно далеко. В итоге, к началу Великой Отечественной войны было завершено строительство первой полосы укреплений, состоявшей из нескольких рядов проволочных заграждений, противотанкового рва, окопов, а также были намечены участки для минирования. Всего на территории Ханко было построено 190 ДОТов и ДЗОТов, 22 минометные и 11 артиллерийские позиции, 28 командных и наблюдательных пунктов, 21 км проволочных заграждений, 2,5 км рвов и эскарпов, 2,5 км каменных надолб997. В результате, военно-морская база Ханко оказалась единственной базой на Краснознаменном Балтийском флоте, которая располагала достаточно сильной сухопутной и противодесантной обороной998. Подводя итоги строительства военно-морской базы Ханко накануне Великой Отечественной войны, нельзя не отметить, что это была единственная военно-морская база КБФ, которая обладала перед войной не только завершенной строительством морской, но также и сухопутной обороной. Это обстоятельство сильно повышало обороноспособность базы в случае войны, и особенно при наступлении противника через полуостров Ханко. Успеху обороны здесь способствовал характер местности, чрезвычайно удобной для позиционной обороны. При оценке эффективности морской обороны базы нужно указать на достаточно мощную железнодорожную артиллерию калибра 180 и 305-мм, которая решала все задачи по уничтожению морских и сухопутных целей противника. Количество батарей среднего калибра (130 и 100-мм), возможно, следовало увеличить за счет мелкокалиберных, противокатерных батарей, которые имели невысокую эффективность. Однако это обстоятельство существенно ни снижало огневой мощи базы, которой вполне хватало для борьбы как с финской армией, так и с военно-морским флотом. Как показали дальнейшеи события, гарнизон успешно действовал на протяжении 4,5 месяцев войны и был вынужден прекратить свою деятельность в силу общей стратегической ситуации на фронте.
<< | >>
Источник: ПЕТРОВ Павел Владимирович. КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ НАКАНУНЕ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ: 1935 - ВЕСНА 1941 гг. Диссертация, СПбГУ.. 2014

Еще по теме § 3. Строительство военно-морской базы Ханко весной 1940 - весной 1941 гг.:

  1. ПЕТРОВ Павел Владимирович. КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ НАКАНУНЕ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ: 1935 - ВЕСНА 1941 гг. Диссертация, СПбГУ., 2014
  2. ПРУДНИКОВА ТАТЬЯНА ЮРЬЕВНА. СОВЕТСКАЯ КУЛЬТУРНАЯ ПОЛИТИКА В ОБЛАСТИ УРБАНИСТИКИ (на примере реконструкции проспекта имени И.В.Сталина (Московского проспекта) г. Ленинграда в 1940-х - 1950-х гг.) Диссертация, СПбГУ., 2014
  3. Манюк Екатерина Сергеевна. Советское градостроительство в бывшей Восточной Пруссии (Калининград и Клайпеда в 1945 - 1950-е гг.) Диссертация, СПбГУ., 2015
  4. Основные методы спектрометрии нейтронного излучения
  5. КОНСТИТУЦИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 1994 ГОДА,
  6. *В соответствии со статьей 1 Закона Республики Беларусь «О порядке вступления в силу Конституции Республики Беларусь» вступила в силу со дня ее опубликования.
  7. РАЗДЕЛ І ОСНОВЫ КОНСТИТУЦИОННОГО СТРОЯ
  8. Статья 1. Республика Беларусь - унитарное демократическое социальное правовое государство.
  9. Статья 2. Человек, его права, свободы и гарантии их реализации являются высшей ценностью и целью общества и государства.
  10. Статья 3. Единственным источником государственной власти и носителем суверенитета в Республике Беларусь является народ.
  11. Статья 4. Демократия в Республике Беларусь осуществляется на основе многообразия политических институтов, идеологий и мнений.
  12. Статья 5. Политические партии, другие общественные объединения, действуя в рамках Конституции и законов Республики Беларусь, содействуют выявлению и выражению политической воли граждан, участвуют в выборах.
  13. Статья 6. Государственная власть в Республике Беларусь осуществляется на основе разделения ее на законодательную, исполнительную и судебную.