<<
>>

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ СТРАТЕГИЧЕСКОГО АЛЬЯНСА RENAULT-NISSAN-АВТОВАЗ

Стратегический альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ недавно отметил свое пятнадцатилетие. Первые десять лет в партнерство входило два партнера - Renault и Nissan, почти шесть лет назад к ним присоединился российский партнер АвтоВАЗ.

На протяжении всей своей деятельности альянс сталкивался со значительными трудностями - это и налаживание совместной работы, и необходимость укрепления позиций и развития в условиях кризиса. Несмотря на это, и руководство фирм-партнеров, и работники продолжают верить в возможность продолжать совместную деятельность, а также в то, что эта деятельность будет успешной.

Если сравнить культурные профили Франции, Японии и России (Таблица 16), то можно отметить существенное сходство по многим параметрам. Представители российского менеджмента демонстрируют прекрасные результаты, свидетельствующие о нацеленности на сотрудничество - показатель группового коллективизма существенно превышает аналогичный у представителей Франции и Японии. В современных условиях важным является способность и готовность работников функционировать в условиях неопределенности - по данному показателю Россия также опережает своих партнеров. Только по двум показателям - ориентация на будущее и избежание неопределенности - Россия демонстрирует отклонение от данных показателей по Франции и Японии. Однако это свидетельствует не об отсутствии принципов долгосрочного планирования в российской культуре, а скорее о доле импульсивности и тактическом мышлении.

Таблица 16. Сопоставление культурных (поведенческих) профилей менеджеров Франции, Японии и России (по данным GLOBE).
Профиль Франция Япония Россия
Ориентация на результат 4,11 4,22 3,39
Ориентация на будущее 3,48 4,29 2,88
Настойчивость 4,13 3,59 3,68
Институциональный коллективизм 3,93 5,19 4,5
Равенство мужских и женских ролей 3,64 3,19 4,07
Гуманистическая ориентация 3,4 4,3 3,94
Дистанция власти 5,28 5,11 5,52
Групповой коллективизм 4,37 4,63 5,63
Избежание неопределенности 4,33 4,07 2,88

Источник: составлено автором по

Сопоставление культурных профилей позволяет нам признать необходимость и важность подготовительного этапа при выборе партнера для формирования стратегического альянса.

Близкие показатели по большинству параметров будут являться залогом успешного сотрудничества - партнеры смогут легче преодолевать сложные экономические ситуации и выстраивать согласованную долгосрочную стратегию развития.

По словам[267] [268] К. Гона 2012 год был очень сложным в связи с продолжающейся рецессией на исторически ключевом рынке для Renault в Западной Европе и из-за политической напряженности в Китае, который является основным рынком для Nissan. Однако благодаря увеличению продаж на американском рынке, а также повышению спроса на развивающихся рынках, Альянс смог удержать свои рыночные позиции и укрепиться среди лидеров мирового автомобильного рынка.

В 2012 году альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ продал в общем 8 071 064 автомобилей[269] (соответственно 2 550 286, 4 914 000 и 606 778 единиц) в 2012

году (+1% по сравнению с 2011 годом), что позволило занять долю мирового рынка, равную 10%, и в очередной раз гарантировало альянсу прочное 4 место среди автопроизводителей по объему продаж (Рис. 14). Мировые продажи Renault выросли на 6.3%, в то время как продажи Nissan выросли лишь на 5.8%, а АвтоВАЗ по итогам года показал снижение в 5.7% .

Рис. 14. Лидеры среди мировых автомобильных компаний по объему продаж в 2012 году (в тыс. штук)[270] [271].

Благодаря высокой степени комплементарности между фирмами-

партнерами, Альянс активно представлен практически на всех основных рынках (Таблица 17). Традиционно, основными рынками для Альянса являются Россия, Франция и Мексика. В России, крупнейшем европейском рынке, на заводе в

Тольятти будет наращивать производство автомобилей под маркой всех трех брендов.

Также в планах Альянса заявлено усиление своего присутствия на рынках развивающихся стран. В частности, Nissan активно начинает использовать завод Renault в Куритиба в Бразилии, крупнейшем рынке Латинской Америки, а также приступил к строительству нового завода в Резенде. Индия является домом для крупнейшей совместной платформы Альянса по производству Nissan Micra - Renault Pulse и Nissan Sunny - Renault Scala. В Китае Renault планирует создать производство совместно с Dongfeng, который является надежным партнером Nissan уже более десяти лет.
Таблица 17. Десять рынков с наибольшей долей присутствия Альянса в 2012

году.

Страны Объем автомобилей Доля рынка
1 Россия 890 433 30,3%
2 Франция 626 297 27,6%
3 Мексика 270 664 27,4%
4 Япония 663 228 12,4%
5 Италия 150 395 9,9%
6 Бразилия 346 305 9,5%
7 Великобритания 174 380 8,9%
8 США 1 141 656 7,9%
9 Германия 235 423 7,2%
10 Китай 1 211 254 6,6%

---------------------------------------------------------- •-------------------------------------------------- лол

Источник: Renault-Nissan Alliance: Facts & Figures 2013 .

В 2013 году Альянс сохранил свое активное присутствие на указанных выше рынках (Таблица 18).

В Китае продажи Nissan выросли на рекордные 17.2%, достигнув почти 1.3 млн. единиц[272] [273]. Также стало известно, что Альянс получил согласие китайских властей на запуск совместного производства в Китае с Dongfeng в 2016 году. В США, Японии, Мексике и Индии Альянс также

показал рост в пределах 3-8% по сравнению с предыдущим годом. Несмотря на экономический спад в России, Renault и Альянс в целом также показали рост в пределах 6-7%[274] [275] [276].

году.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- •------------------------------------------------------------------------------------------------------- лл-5

Источник: Renault-Nissan Alliance: Facts & Figures 2014 .

По итогам 2013 года Альянс продолжает прочно занимать четвертую позицию среди мировых автопроизводителей (Рис. 15). Общие продажи стратегического альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ выросли на 2.1% по сравнению с 2012 годом и составили 8 264 821 автомобилей[277] [278]. Renault по итогам года увеличил свои продажи до 2 628 208 автомобилей (рост 3,1% по сравнению с 2012 годом), продажи Nissan составили 5 102 979 автомобилей (рост на 3,3% по сравнению с 2012 годом), в то же время продажи АвтоВАЗа в 2013 году снизились на 12,1% и составили 533 634 автомобилей .

Рис. 15. Лидеры среди мировых автомобильных компаний по объему продаж в 2013 году (в тыс. штук)[279] [280].

В конце января 2014 года альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ объявил о запуске совместного проекта по повышению синергетического эффекта в рамках партнерства.

В частности, для достижения этих целей к 2016 году Альянс будет фокусироваться на более тесной интеграции по четырем основным направлениям: НИОКР, производство и логистика, закупки и человеческие ресурсы. Проекты в рамках каждой области будут направлены на улучшение текущей деятельности Альянса и полного использования эффекта масштаба.

Закупки: Альянс на протяжении уже более десяти лет имел общую закупочную организацию. Дополнительно планируется реализовать проекты по еще большему сближению этих функций при проведении НИОКР и

производстве, чтобы добиться большей синергии и экономии от масштаба для фирм-партнеров по альянсу, а также для поставщиков по всему миру.

НИОКР: Альянс будет изучать возможности распределения исследований по технологиям нового поколения для дальнейшего расширения ресурсов. Работы в области НИОКР также будут сфокусированы на ускорении развития и строительства новых общих платформ, на определении и реализации общей стратегии по развитию производственных мощностей и на оптимизации тестирования способностей по всему миру.

Производство и логистика: проекты в этой области будут сосредоточены на улучшении производительности заводов за счет более строгого процесса выявления, понимания и адаптации имеющихся примеров эффективного функционирования. Рабочие группы также изучат возможность оптимизации капитальных затрат через стандартизацию, лучшее использование возможностей и повышение эффективности логистики.

Человеческие ресурсы: команды Альянса будут изучать развитие общих процессов в области человеческого капитала во всех предприятиях. Альянс запустит проект по созданию единой политики «талантливого управления», направленной на перенос успешного опыта национальных систем на глобальную деятельность Альянса.

По данным Альянса ожидается, что указанные проекты будут представлены на рассмотрение руководству фирм и к концу первого полугодия 2014 года будет начат процесс их внедрения в деятельность фирм-партнеров.

«Партнерство в рамках Альянса построено на основе взаимного уважения и равноправного отношения, что способствует быстрому внедрению и реализации проектов, - говорит К. Г он. С новыми проектами по более тесному сотрудничеству мы продолжим движение по тому же пути и в рамках тех же принципов уважения и прозрачности, только в ускоренном темпе»[281].

Таким образом, можно с уверенностью сделать вывод, что партнерство в рамках стратегического альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ продолжит свое развитие, сохраняя приверженность принципам равноправия, взаимовыгодное™ и доверительности. Несмотря на сложную экономическую ситуацию в отрасли и в мире в целом, стратегический альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ нацелен на усиление своей позиции на мировом рынке и расширение присутствия.

<< | >>

Еще по теме ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ СТРАТЕГИЧЕСКОГО АЛЬЯНСА RENAULT-NISSAN-АВТОВАЗ:

  1. ДМИТРИЕВА ДАРЬЯ МИХАЙЛОВНА. СТРАТЕГИЧЕСКИЕ АЛЬЯНСЫ КАК ФОРМА МЕЖДУНАРОДНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА (на примере стратегического альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ). ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата экономических наук. СПбГУ., 2014
  2. Жувакин Дмитрий Юрьевич. Роль и перспективы Российской Федерации на мировом рынке сжиженного природного газа. (Диссертация, МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ МЕЖДУНАРОДНЫХ ОТНОШЕНИЙ), 2014
  3. Говорун Светлана Викторовна. Развитие навыков и умений аудирования у студентов-востоковедов, изучающих английский язык . Диссертация. СПбГУ., 2015
  4. Моженко Олеся Валериевна. Развитие финансовых механизмов обеспечения конкурентоспособности вуза в условиях глобализации. (Диссертация. Мурманский государственный технический университет.), 2014
  5. Ломакина Ирина Сергеевна. СТАНОВЛЕНИЕ И РАЗВИТИЕ ОБЩЕГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ПРОСТРАНСТВА ЕВРОПЕЙСКОГО СОЮЗА. Диссертация на соискание ученой степени доктора педагогических наук, 2016
  6. Кононенко Виктор Михайлович. РАЗВИТИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ НА ЮГЕ РОССИИ (20-90-е годы XX века). Диссертация на соискание ученой степени доктора исторических наук., 2006
  7. Чернега Артем Андреевич. СОЦИАЛЬНОЕ КОНСТРУИРОВАНИЕ ТУРИСТИЧЕСКИХ ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТЕЙ КАК ФАКТОР РАЗВИТИЯ МАЛЫХ ГОРОДОВ РОССИИ. Диссертация на соискание ученой степени, 2016
  8. Крюкова Екатерина Борисовна. Художественная литература в контексте философских рефлексий языка (вторая половина ХХ в.) Диссертация, Русская христианская гуманитарная академия., 2015
  9. Голик Андрей Александрович. Государственная политика России в отношении дальневосточного казачества в 1851-1917 гг. Диссертация( Ленинградский государственный университет имени А.С. Пушкина ), 2015
  10. Статья 51. Каждый имеет право на участие в культурной жизни.